被誉为“华东第一立交”的江苏首座城市道路立交桥——南京中央门立交桥，自1986年12月28日建成至今已运行34年。记者昨日获悉，这座占据中央门核心位置的立交桥将于6月5日(本周五)启动大修，交通组织也会有新的变化。
中央门立交由上层高架、中层环形桥及匝道以及地面交通构成，是中央门地区的咽喉。据本次大修建设单位南京市政工程管理处建设发展公司项目负责人介绍，去年中央门立交进行了一次“体检”，发现桥梁出现裂缝等各类病害，且有严重趋势。此外，其承载能力经过检算，已经不能满足2015年发布的通用规范一级荷载要求。
记者从地面抬头看，中层环形桥下已出现长长的裂缝，并且有错位。桥栏上，大块大块的水泥已经缺失。
据项目负责人介绍，本次中央门立交桥大修包括更换梁板、支座，对桥面重新铺装，对防护栏进行安全改造等内容。此举势必对交通产生较大影响。通过研究并获得交管部门认可，工程将分三阶段进行，并同步实施交通组织方案。第一阶段，从6月5日开始至8月份，封闭立交桥西侧二层的上下桥匝道、北侧上桥匝道。即从中央路进入二层环形桥向西转落地建宁路段的匝道封闭，建宁路西向东进入二层环形桥前往龙蟠路、中央路的匝道封闭。此外，龙蟠路东向西进入二层环形桥，前往中央北路、建宁路、中央路方向的上桥匝道也将封闭。
在封闭期间，影响最大的是从中央路通过环形桥左转进入建宁路的车辆。根据交通组织方案，中央路从南向北往中央门方向车辆，需在上桥前红绿灯口左转进入黑龙江路，右转进入金贸大街，再左转进入建宁路。从中央路直行上桥进入二层平台右转前往南京站方向车辆不受影响。由于立交桥最上层为东西向高架，对接龙蟠路、建宁路，第一阶段施工，双向车道不受影响。
第二阶段是第三层高架和二层南侧匝道的施工，工期6个月。
第三阶段则是二层东侧上下匝道、环岛和南北地面道路施工，预计从明年3月到5月全面完成。这两个阶段的施工将根据现场及周边的交通状况适时调整。
由于目前中央门立交北侧在实施中央北路扩涵改造工程，道路封闭，立交桥北落地点和中央北路均处于封闭状态。因此，中央门立交的大修将尽可能与中央北路工程的开放节点对接，以避免对交通造成过大影响。记者从南京市城建建管集团了解到，中央北路的铁路桥扩涵改造已完成三孔的顶进，其中最东侧一孔行人、非机动车道已开放。7月份，将率先开放中间一孔4车道的机动车通道，以打通铁北和中央门的交通联络，缓解立交桥大修的交通压力。
据悉，中央门立交大修是南京“新都市行动”计划内容之一。今年，南京市将实施一批桥梁安全防护设施的改造。
