昨天，正在建设中的南京地铁2号线西延线又传来新消息。随着螺塘路站西端头接收井内的“先锋号”盾构机于前日早晨6时缓缓旋转着盾构刀盘破土而出，该线路D2W-TA04标青莲街—螺塘路盾构区间右线顺利贯通。至此，南京地铁2号线西延线实现天保街站—青莲街站、青莲街站—螺塘路站盾构区间双向隧道全部贯通，为线路早日通车奠定了坚实基础。
据介绍，该项目担负施工的4标段位于2号线西延中段，包含下穿螺塘雨水箱涵、龙王大街跨线桥，上跨既有南京地铁S3线(宁和城际)运营线路、下穿复建的新梗泵站过水箱涵等重大风险源，是全线盾构施工难度最大的区段。“先锋号”盾构机在复工复产后，于3月15日从青莲街站东端头始发，沿秦新路向东，下穿复建的新梗泵站过水箱涵，到达螺塘路站，区间单线隧道全长约700米，实现贯通历时56天。由于通过提前筹划制定一系列盾构施工风险防范措施，全方位跟踪监测盾构机、建筑物及地面情况，实现了施工安全、高质、高效推进，地连墙开工、基坑开挖、顶板封顶、盾构机始发及接收等工序施工全线领跑。此外，该项目还首次在南京引进HUW工法桩工艺，不仅节约工期，还降低了造价和噪音污染，从而减少因地铁施工给周边居民带来的生活干扰。
地铁2号线西延工程线路起自鱼嘴地区，下穿平良大街后与已运营2号线连通。线路全长5.4公里，共设站4座，即鱼嘴站、天保街站、青莲街站和螺塘街站，且全部为地下站，平均站间距为1.35公里，其中换乘站2座。该线路预计于2021年前后建成，搭乘该线路出行可在鱼嘴站与9号线换乘，在螺塘街站与7号线换乘。建成后，不仅能满足河西南部客流出行的交通需求，还可以强化河西南部与新街口之间的联系，加速推进河西南部发展。
