日前，南京地铁正式发布在建地铁线路最新进展。记者了解到，除地铁10号线二期正在做前期施工准备外，其余8条线路大部分处在地下盾构施工阶段。在经过连续几年没有新建地铁线路通车后，从明年开始，以地铁7号线为代表的一批线路将再次开启南京地铁密集织网的节奏。
据介绍，截至5月底，地铁1号线北延5座车站均已开工，二桥公园站已完成围护结构，其余4座车站进行局部围护结构施工，1条盾构隧道始发并贯通;2号线西延4座车站均已完成围护结构，其中3座车站完成主体结构;6条盾构隧道全部始发，其中5条盾构隧道贯通;5号线已开工的28座车站继续施工，19座车站已完成围护结构，6座已完成主体结构;12条盾构隧道已始发掘进，其中3条贯通。根据目前的施工进度，其通车时间预计会向后推延;6号线4座车站开工，其中先导段万寿村站完成围护结构施工，进入土方、主体结构施工阶段;9号线一期的2座车站开始围护结构施工;S8南延线的2座车站中大桥站正在进行围护结构施工，弘阳广场站已完成围护结构施工，2条盾构隧道始发;10号线二期正在进行征地拆迁、管线改移等前期施工准备工作。
在建9条线路中的唯一一条城际线，宁句城际本月底所有车站均已开工，3座地下车站完成围护结构，3座高架车站已完成下部桩基施工，其中2座车站完成主体结构。距离通车时间最快的是地铁7号线，该项目目前已开工的26座车站继续进行施工，18座车站已完成围护结构，其中7座已完成主体结构;27条盾构已始发掘进，其中11条盾构隧道贯通。线路全长约36公里，设站27座，其中换乘站13座，全线采用地下敷设方式。根据计划，这条地铁线将于2021年建成通车，标志色为草绿色。由于采用全自动驾驶技术，将成为南京首条无人驾驶的地铁线路。
