电力支架安装已完成90%，电缆敷设已完成50%，机电附属设备安装已完成60%，江北新区二期综合管廊正在加速电力线缆入廊。预计下月底，10公里管廊区将率先通电运行，服务江苏自贸区南京片区、浦口新城、江北研创园等片区。这是江北新区首段提供强电服务的管廊，也是全市目前规模最大的综合管廊。
江北新区二期综合管廊规划53.41公里，涉及新区18条道路，目前已建设超过20公里。
记者26日在此次通电的绿水湾路—浦滨路—兴隆路段看到，沿线大部分路段在综合管廊施工结束后，都完成了道路环境整治。管廊沿着慢车道的地下布设，进出检修口就设在路边绿化带中。
记者从绿水湾路检修口向浦滨路前进，进入到负一层入廊通道，眼前有3个入口，分别对应两个电力舱和一个综合舱。从电力舱入口下到负二层，记者看到，长长的管廊内，220千伏高压电缆在两侧支架上伸向远方。江北新区公建中心管廊建设现场负责人吴飞介绍，上层还将架设110千伏电缆。管廊高3.3米，宽2.6米，足够小型检修车通行进行日常检修维护。廊顶正在安装视频监控、报警装置、应急照明线路等设备，未来将连通监控中心，实现智能化报警和管理。
浦滨路地下管廊作为主廊有四舱。管廊内火花飞溅，工人正在进行电缆支架焊接。吴飞告诉记者，电力缆线入廊后，将持续调试，预计6月26日即可完成10公里管廊通电运行。
记者从市建委了解到，为解决马路“拉链”问题，从2010年起，我市就在浦口新城、河西新城等新开发区域系统建设市政综合管廊。
其中，河西8.9公里双舱管廊在2014年青奥会前率先投入使用。按照南京综合管廊总体规划，近期建成综合管廊66公里，远期综合管廊规模将达到681公里，仅江北新区就有245公里。江南、江北共规划建设28个管廊区，形成“二环六射”布局，江南和江北各自独立成环。
市建委建设一处调研员张步宏表示，为推动管廊建设，南京出台了多部管理办法、指导意见。根据最新统计数据，截至目前，全市已建成廊体规模约70公里，包括江北新区一期二期32.6公里、扬子江大道5公里等。管廊建设初具规模后，入廊成为新的工作重点。全市投入运营的管廊总计约20公里，集中在河西与江北新区一期。到今年底，江北二期管廊预计可实现12公里缆线入廊。
