5月11日上午，南京市政府召开新闻发布会，解读《〈长江三角洲区域一体化发展规划纲要〉南京实施方案》(以下简称《南京实施方案》)。《南京实施方案》中明确提出了南京将把保护和修复长江生态环境摆在压倒性位置，加强生态空间共保，推动环境协同治理;此外，南京还将围绕打通沿江和省际通道加快多个项目的推进，包括南沿江、北沿江高铁项目等。
强化生态环境共保联治 共同建设绿色美丽长三角
记者在会上了解到，《南京实施方案》中提出，南京将聚力“高质量”协同打造强劲活跃增长极。其中，南京将坚持生态优先、绿色发展，把保护和修复长江生态环境摆在压倒性位置，加强生态空间共保，推动环境协同治理，共同建设绿色美丽长三角。
南京市生态环境局副局长李文青告诉记者，南京将会同兄弟城市按照“山水共保，蓝天共享”的原则践行长江大保护的战略。近几年，长三角区域的环境质量都有了明显的提升，截止到5月10日，南京的环境质量和去年同期相比，改善幅度很大。比如在大气环境质量方面，南京的空气质量优良率是87%，PM2.5的均值是38微克/立方米。PM2.5的均值排名，南京和无锡在省内并列第一。
李文青还介绍说，在水环境方面，南京7条主要的入江河流全部达到了省考要求，都在IV类水以上。22个省考以上断面，达标率也是100%，集中式饮用水源地水质全部达标，重点的水功能区达标率100%。这样的结果，不单单是南京一座城市的努力，还是兄弟城市共同努力的结果。
据记者了解，近几年南京在推进长三角一体化都市圈合作方面也走在前列。早在2018年，南京就和周边的兄弟城市一起签署了《南京都市圈生态环境保护合作框架保护协议》，提出了具体的措施，共同推进生态环境保护，包括水、气联防联治，重要活动的共保共治。今后，南京将加大与兄弟城市的环保数据共享研究力度，因地制宜，有效改善都市圈的整体环境质量。
推进基础设施互联互通
建立长三角枢纽门户
南京市交通运输局副局长罗睿告诉记者，南京要提升铁路枢纽方面的作用，还有多个方向需要不断提升和完善，包括向东北、西北以及向南等方向的延伸，在打通重要大通道方面需要南京加强与各省市的密切合作。同时，还要重点突出市域郊铁路、城际铁路的建设。
据了解，《南京实施方案》中明确提出了推进基础设施互联互通，要共建轨道上的长三角发展战略。南京将围绕打通沿江和省际通道，加快南沿江高铁项目建设，加快实施北沿江高铁项目，积极推动南京北站、宁淮城际铁路、镇宣、宁宣黄、宁扬宁马等规划项目开工建设，加强宁杭二通道、宁宣、溧高等高速公路的规划对接。
同时，加快推动宁句、宁滁、宁扬城际项目建设，以都市圈同城化通勤为目标，加快建设城际铁路网，推动市域郊铁路向周边中小城市延伸，率先在都市圈实现公交化客运服务。加快推进宁马、宁合等高速公路南京段改扩建项目，形成便捷通达的省际公路网络。完善过江通道建设布局，加快推进龙潭、仙新路等过江通道规划建设。滚动实施打通省际待贯通路段专项行动，根据国家和省关于取消高速公路省界收费站的要求，同步开展南京结点国家公路网布局方案研究工作，提升省际公路通达水平。
提升南京区域航空枢纽功能
打造区域性航运物流中心
此外，南京将优化提升区域航空枢纽功能，构建以禄口机场为主、马鞍机场为辅、其他通用机场为补充的航空总体格局，推进南京禄口国际机场航站楼改扩建，加快南京临空经济示范区建设。
值得一提的是，南京还将完善区域机场协作机制，加快发展通用航空，促进民航、通用航空融合发展。统筹沿江沿海港口布局，积极推进港航资源整合，加强联动协作，健全一体化发展机制，做优做强长三角世界级港口群北翼。加快打造南京区域性航运物流中心，建设南京港口型(生产服务型)国家物流枢纽，形成国际性、多功能、综合型江海转运主枢纽港。
