晨报讯(南京晨报/爱南京记者 陈彦 摄影报道) 随着科技水平的进步和对环保施工的要求越来越高，装配式建设已经越来越多出现，记者从南京交通部门获悉，目前正在进行的312国道改扩建工程中将使用公路工程装配式桥梁，创下两项同类工程“国内之最”：国内桥宽最宽、吨位最大。
据介绍，312国道南京绕越高速至仙隐北路段改扩建项目总长7.345公里，其中主线高架桥全长4.97公里，位于交通主干道，如果采用常规现浇混凝土方案，施工路面将全部占据，极大影响市民通行，而采用全预制装配化建造技术，施工的同时依然能保留双向四车道供市民通行，且现场施工工期相比缩短了30%左右，减少施工对周围环境与交通的影响，预制场施工又保证了预制构件质量，节约工程成本，施工现场达到节能、绿色环保的目的。记者采访了解到，该项目承担单位南京市公路事业发展中心联合中设设计集团股份有限公司在312国道改扩建工程中，就创新采用拼装“积木”一样的预制装配式技术，所有构件在预制场提前完成加工，运至现场后“积木”式安装。
施工单位告诉记者，该桥梁的所有上部结构均实现全预制装配化施工，在全线共计197个的桥墩中，采用预制拼装施工数量也达到183个，预制装配率高达93%。预制构件全部采用智能循环流水线法施工，预制构件体量大。其中桩基897根，承台337个，预制墩柱386根，单根墩柱最大重量115吨，预制盖梁212片，预制箱梁1839片，构件平铺面积达50多万平方米，相当于近百座足球场的面积。
