继沪通长江大桥完成静载测试试验后，从昨天起，备受关注的通沪铁路也正式开始试跑了。记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，根据计划，通沪铁路赵甸至黄渡段试运行一个月后，将正式迎来建成通车。
据介绍，从上月开始，建设中的沪通大桥可以说就进入到工程通车的收尾阶段。首先是4月20日开始联调联试，先后安排检测列车、货物试验列车、综合检测列车、重联动车组上线，以不同速度等级进行往返检测试验。本月4日又进行了最高测试速度等级提速试验，跑出了220公里每小时试验速度目标值。前几天，作为通沪铁路重要的过江通道，沪通长江大桥也迎来通车前的静载测试试验，预计将和通沪铁路同步通车，也将让江苏的过江通道中再增一条公铁两用桥。
通沪铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁网中沿海通道的重要组成部分，工程建设分两期推进：一期工程为赵甸至黄渡段，起于江苏省南通市，终至上海市嘉定区;二期工程为太仓至四团段，起于江苏省太仓市，终至上海市奉贤区。通沪铁路赵甸至黄渡段，从既有南京至启东铁路赵甸站引出，南行跨越长江，经江苏省张家港市、常熟市、太仓市和上海市嘉定区、江苏省昆山市，引入安亭西站，经既有京沪铁路终到黄渡站，正线全长137.5公里，设计时速200公里，设赵甸、南通西、张家港北、张家港、常熟、太仓港、太仓、太仓南、安亭西9个车站，预留常熟东站。
该铁路赵甸至黄渡段开通运营后，向北经在建的盐城至南通铁路和已建成运营的连云港至盐城铁路、南京至启东铁路、新沂至长兴铁路连接苏北、鲁东地区，向南经上海至昆明高铁等连接浙江地区，将进一步提高铁路过江通道能力，完善长三角地区铁路网布局和区域综合交通运输体系，大大缩短上海与南通及苏北地区的时空距离，极大便利沿线群众出行。
