电动车集中充电。(黄振 摄)
电动车停在楼道内。(潘凡 摄)
近年来，电动车不规范充电引发火灾事件频发，电动车乘电梯到楼道充电的不文明行为也饱受诟病。近日，惠山区玉祁街道溪秀苑的居民发现小区里20多部电梯突然变“聪明”了，一旦推电动车进入电梯，电梯即停运。原来，这里的电梯安装了“AI科技锁”，运行至今拦截率满分，彻底解决了电动车“乘梯上楼”充电这一治理难题。那么，我市其他居民小区的情况如何?记者进行了走访调查。
现象
车与人“抢电梯” 楼道充电普遍
相信这样的场景您或多或少遇见过：乘坐电梯不时会遇到邻居和电动车一起乘电梯上下楼，特别是在早晚高峰，电动车挤占了较大空间，影响其他居民进出。有时候，电梯门快关上了，一位推着电动车的居民，一边喊着“等一等”一边挤进来，挤得你不得不来个“金鸡独立”。
记者走访发现，在华润·悦府幸福里、天安·曼哈顿、太湖国际社区等商品房小区，由于汽车多、电动车少且管理比较严格，几乎没有电动车上楼充电现象。比如，在幸福里小区，每幢楼后面有一块空地可供业主停放电动车，可以在地下车库的集中充电桩充电，整个小区约有十几组充电桩。而在一些安置房小区，因为人口密度大、管理难度高，电动车“乘梯上楼”后在楼道内充电的现象则比较普遍。像落霞苑、瑞扬家园、锡景苑、周新苑、南湖家园等多个安置房小区的居民反映，门厅或是楼道里经常横七竖八停着电动车，只得绕着走。甚至有很多电动车还占用消防通道，安全隐患重重。“小区明明有带充电设备的地下车库，但经常有人将电动车‘乘梯上楼’占用楼道充电，或是在一楼大厅内乱拉电线充电，大厅内时常响彻着电已充满的警报声。”“30元两个月都用不完，可有人非得把车推回家充电，电梯都被弄得伤痕累累、异响明显。有时候都不好走路，我见一次劝一次，还是无动于衷。”居民们的抱怨声不断。
近日晚上8点半，记者在五星家园看到，不少居民楼下横七竖八地停着电动车。在一栋18层高的几层楼道内，共停了6辆电动车，有1辆正在充电，简陋的拖线板和充电器吊在半空中。“楼道本来就很窄，电动车往那一放路都不好走了。有的人还在楼道里拉了拖线板给电动车充电，一充就是一整夜，万一线路短路或者电瓶出现故障，那多危险。”小区业主顾女士道出了很多居民的担忧。
声音
有人迫不得已 有人强烈反对
近年来，关于小区内电动车搭乘电梯上下楼的投诉不绝于耳，但因为没有相关法律法规约束，小区物业管理起来也很为难。“我们在电梯里贴了通知，明确规定电动车不能上楼，可是这么多住户，总有些人偷偷推电动车上楼，我们也没办法。”一位不愿具名的物业公司负责人如是说。小区保安也告诉记者，这样的行为肯定不当，但他们也无可奈何，“我们没有执法权，只能劝说，还是得靠自觉”。
虽说不少新建高层住宅都在地库配备了集中充电装置，居民可通过买卡或扫码支付的方式为电动车充电，但仍有少数人习惯推着电动车“乘电梯”上楼在自家或楼道里充电。说起把电动车推进电梯，这些居民各有“苦衷”。大部分居民都是从防盗角度出发的，一辆电动车少说一两千元，停放在外面肯定有些不放心。“其实每天把电动车推上推下很麻烦，我相信大多数人都不愿意这样做。但相比于被盗，我还是选择把车推上去，确实也是迫不得已。”李女士无奈地说。
离家近更方便、比充电桩省钱、避免“爱车”风吹雨打也让他们选择“乘梯上楼”。东顾巷家园有专门可充电的地下停车库，有些居民嫌多走路麻烦，常把车子就近停在楼下或家门口。扬名花园有居民表示，小区有不少出租户，有些人推电动车到家充电就是为了省点钱。此外，也有居民抱怨小区里没有配备充电桩，实在没办法才这么做的。刚停好电动车的刘先生说，小区车库建得早，没有配备插座，停在楼道充电也是迫不得已，平常充电的时候只能自己注意一点，买质量好的插线板，充完电马上拔掉插头。
虽然部分居民各有各的理由，但调查发现大多数居民持反对意见。孙女士说，有时楼道被电动车挤得没有容身之处，着急上班不得不走楼梯下12楼。孙先生表示最讨厌体积大的电动车，不仅进出占据很大空间，而且严重影响了电梯的运行效率，也耽误了他人的宝贵时间。“看到有人推着电动车上电梯，就跟对方说这样电梯容易坏，而且上楼充电风险很大，对方不听劝也没办法。但电梯是公共财产，不爱惜的话，最终受损失的是大家。”阮先生的话代表了很多人的心声。
风险
火灾隐患难避免 居民逃生机会小
近日，孙蒋新村一户人家因电动车充电不当起火导致整个家几乎被烧毁;梅村泰伯花苑某户也因电瓶车在楼道充电着火，烧毁严重。一些电动车在家中或楼道充电，由于没有保护措施，极易引发火灾。据了解，电动车起火30秒后，车体即可产生大量硫化氢、一氧化碳等有毒气体。最可怕的是，由于高层建筑楼道的虹吸效应，火势会像“接力”一样很快烧到楼顶，一旦出事，居民逃生的机会非常小。
除了突发意外，长期搭载电动车上下，也会影响电梯寿命和使用安全。据电梯维修人员介绍，载客电梯一般不建议电动车等大物件进入，因为电梯门较小，难免引起磕碰，会对电梯造成不同程度的伤害，缩短其使用寿命。
资料显示，早在2017年年底，公安部就发布了《关于规范电动车停放充电加强火灾防范的通告》，严禁居民在建筑内的共用走道、楼梯间、安全出口处等公共区域停放电动车或者为电动车充电。对拒不清理的，可向公安机关消防机构或者公安派出所报告。
措施
“黑科技”“土办法” 疏堵结合消除隐患
“电动车不能上楼充电，掐灭了火灾隐患，安心多了。”溪秀苑居民唐秋洪向记者演示小区电梯内新装的“安全神器”：电动车一推进电梯内就会响起急促的报警声“您好，电动车禁止入梯”，不论按哪层按钮，电梯都纹丝不动，直到将电动车推出，电梯才恢复正常。唐秋洪指了指电梯右上角的一个白色探头，这个“神器”就是“电梯AI识别阻车系统”。系统开发者无锡禄通消防科技有限公司总经理卫梦娜告诉记者，“这套系统能针对电动车精准识别，通过对图像检测分析来禁止电动车进入电梯轿厢。”
玉祁街道物业管理办公室主任丁伟峰介绍说，哪怕电动车遮盖了雨披，网感应技术也能将其识别出来，触发报警。此外，这套系统还能“反向识别”，轮椅、自行车、婴儿车、120救援推车等不受影响，并有记忆存储功能。丁伟峰表示，玉祁街道在惠山区率先为溪秀苑13个单元26部电梯全部加装“电梯AI识别阻车系统”。给电梯上了这把“锁”后，有效阻挡了小区914户居民的500多辆电动车上楼充电。
除了溪秀苑的“黑科技”，还有一些小区用“土办法”来阻挡电动车上楼。新梁溪人家和天竺花苑先后试点安装了“爱心座椅”，这种不锈钢长条椅紧靠电梯后壁，长度与电梯后壁等长，缩小了电梯空间，“挡”住了上楼的电动车。周边多个小区表示，如果使用效果好也准备加装这种座椅。
针对居民抱怨充电桩不够、距离远等问题，像蠡溪苑、溪秀苑、东顾巷家园等小区已经或正在加装充电棚。蠡溪苑内新建了8个带车棚的电动车充电站，可以容纳近500辆电动车停放充电，离家十几米处就有一个充电桩，基本达到小区内全覆盖。充电桩带有自动断电保护系统，可以避免充电过载等不安全因素。同时还增设了监控，一旦有火灾或偷盗发生，可以第一时间处理。
“黑科技”也好，充电桩、爱心座椅也罢，只是一种规范的手段，归根结底还是需要居民引起足够重视，自觉遵守充电规范，提高防范意识和自身素质。
