长沙5月26日电 题：快速拆解无人机、用显微镜观察主板损坏区域、维修故障判定、查找库存配件开始修理……用不了多长时间，一架摔坏的无人机就经孔凡焱之手“起死回生”。
在湖南省浏阳市大围山深处，今年38岁的孔凡焱每天都在为中国各地的“飞友”维修损坏的无人机，并因手法纯熟、技术高超被客户称为“无人机修理大师”。
近年来，随着无人机市场日渐火爆，无人机修理师也成为职场“新秀”。公开数据显示，2018年中国无人机注册用户数量超27万个，2019年达到37万个。
一次偶然的机会，在深圳打工的孔凡焱应聘到一家知名航拍无人机厂商的售后部工作，自此与无人机维修结缘。为陪伴家人，他于2016年辞工回到老家浏阳。
正当回老家后的孔凡焱准备接手亲戚的布鞋加工生意时，他在深圳结识的不少“飞友”纷纷找到他，希望将无人机寄到浏阳让他维修。
时间一久，“飞友”们口口相传，推荐越来越多的客户找孔凡焱修无人机。如今，孔凡焱每月要维修300余架无人机，客户来自浙江、甘肃、江苏、广西等中国各个省份。除在微信和QQ揽客外，孔凡焱还专门开了无人机维修淘宝店，有了固定的客源和维修配件供货源。“很多快递能直接送到家，收件寄件都很方便。”孔凡焱说。
就这样，一家位于大山深处的无人机维修站悄然成立，每月有数百架无人机从中国各地“飞”进山里进站检修，然后再“返航”回到主人手中。
记者在孔凡焱的无人机修理间看到，这里摆满了各种型号待修理的无人机以及零部件，门口的一张老式抽屉桌，便是他的维修工位。“无人机修理其实和汽车修理一样，也有官方授权‘4S店’和普通修理店之分，我的店算是为数不多的普通修理店。”孔凡焱说。
孔凡焱进一步解释，目前市面上很少有专门的无人机维修店，一般都是卖无人机的同时，承担一些售后工作。与少有的专业无人机维修店相比，他的维修站承接中国各地的订单，每月的接单量甚至比专业维修店还多。
“近几年玩无人机的人多了起来，以前全国的‘飞友’都数得过来。”孔凡焱说，无人机修理师这个职业专业性强，有一定门槛。随着无人机用户越来越多，无人机修理师会越来越受欢迎。王昊昊 徐志雄
