“新冠肺炎疫情暴发以来，在武汉等受疫情影响严重的城市，公交、地铁等公共交通工具暂停运营，共享单车转眼成为抗疫一线和城市基础保障岗位人员出行的重要选择。然而，受制于紧急状态下的管理要求，共享单车资源供给体系难以满足需求。一方面说明共享两轮出行工具在应急状态下的巨大作用，另一方面也暴露了这部分能起到独特作用的资源没有列入应急资源调配体系，无法统一规划，大大影响应急效率。”全国政协委员、中投公司原董事长屠光绍近日这样表示。
屠光绍认为，在疫情期间，共享单车作用凸显，将共享两轮出行工具纳入应急出行管理体系统一调配，有利于将有限的资源更有效率地调配，也让“紧急状态”下两轮共享出行工具的管理变得有章可循。
如何使共享单车及其背后的企业更好服务于政府和社会，是此次疫情带给各方的全新思考。屠光绍表示，共享出行企业拥有庞大且精准的大数据后台，“战时”打通流程，将大大提高特殊时期防疫抗疫的范围和精准度。
屠光绍建议，在疫情期间，企业通过后台数据，及时了解一线抗疫人员和城市基础服务相关岗位人员的必需性出行需求，将消毒工作和运维力量进行有针对的倾斜，间接助力疫情防控和人民基本生活保障。同时，企业应与政府实现数据对接，通过对骑行数据进行科学管理，实现每一个骑行订单都可追溯，以便需要时进行筛查。
实际上，在此次疫情期间，已经有企业与政府通过数据对接来实现精准防控。据了解，哈啰与成都、台州等地疾控主管部门联动，将骑行数据后台对接城市健康码系统，从而实现共享单车数据洞察优势与疫情精准防控结合。这些成功实践应进一步扩大和推广，通过政府和企业共管共治来探索更科学和有效的抗疫措施。
