先看凯迪拉克。
前脸家族式的中网造型设计，极具特色，尾部构型简洁有度，层次清晰，凸显驾驶者不拘一格的内在品质。侧面线条的勾勒果断而又直接，使得外观更具冲击力，造型运动的车轮与整车风格相得益彰。
不过，凯迪拉克XT4内饰表现较为中庸，年轻化元素较少。设计语言单调的中控，是影响内饰整体感受的最大因素，材质用料并不高档，缺少应有的性价比，虽然添加了装束材料，略微得到一些改善，但是整体感觉仍然掉价，诚然凯迪拉克XT4在内饰上已经做出努力，但仍旧无法挽回起内饰差评的局面。
在动力与操控方面，采用了2.0涡轮增压发动机的凯迪拉克XT4，让其达到241Ps的最大马力。变速系统采用9挡手自一体变速箱，升降档快速顺滑且无顿挫感，在经过凯迪拉克的不断地调教之下，发动机和变速箱配合默契。油门反应及时，刹车随叫随到，无需适应期，这让司机感受到了实实在在的驾驶乐趣。凯迪拉克XT4的扭矩数据是350牛米，0-100km/h加速成绩优良，实测为7秒，比较其沃尔沃XC40，凯迪拉克XT4难分伯仲，从整体表现上来说，凯迪拉克XT4的动力和操控在同级别车中属于较高水准。
空间方面来说，凯迪拉克XT4定位是5门5座的SUV，车身长宽高数据为4600*1881*1627毫米，轴距为2779毫米，跟竞争对手沃尔沃XC40相较，凯迪拉克XT4中规中矩的尺寸数据并无太大优势。总而言之，凯迪拉克XT4的空间表现基本满意，但仍需改进。
再看沃尔沃XC40。
主流智能是沃尔沃XC40给人的第一视觉感受，车体设计较为适合年轻人的审美，总体以时尚为主。前脸大灯目光犀利，锐不可当，尾部大灯辨识度略高，远远望去便知其人。侧面线条舒展有度，完全展示沃尔沃XC40独一无二的别致美，构型运动的轮毂与整车格调相得益彰。
内饰总体设计精致、美观，让人赏心悦目。左右对等的中控设计规整、耐看，多功能方向盘设计新颖，结实的材料给予了汽车主人更多的信心，不经意间的装饰点缀，为整体内饰的增添了几分豪华感。整体而言，沃尔沃XC40内饰可圈可点，给驾驶者长足了面子。
对于操控和动力，沃尔沃XC40采用直列4缸涡轮增压发动机，让其达到190Ps的最大马力。由于采用8挡手自一体变速箱的加持，集可靠性、稳定性、驾驶乐趣于一体，在沃尔沃一级调教技能的加持下，让变速箱与发动机实现完美配合。当深踩油门便有源源不断的动力提供，带来了极高的驾驶趣味。同时，最大扭矩为300牛米，0-100km/h的冲刺的记录是8.4秒。综上，沃尔沃XC40的动力输出完全没必要担心。
空间方面，沃尔沃XC40整体规格为5门5座的SUV，乘坐空间非常宽敞。整车三围数据为4425*1863*1652mm。因为它的车体高度足有1652mm，使得驾驶座调整好坐姿后，头部空间1拳有余。宽度有1863mm，宽敞的后一排能够在满座的状况下给予乘坐者足够的空间。沃尔沃XC40自身2702mm的轴距数据，车子前后空间获得了合理优化，无论是前排还是后一排，都不会因腿部空间不足而觉得压抑。
简而言之，与凯迪拉克XT4相比较，沃尔沃XC40的性价比还是比较高的。
备注：
