燃油是我们用车过程当中一项最主要的支出，所以车主们对油耗以及油价的问题相当敏感。很多车主想方设法的去降低油耗，于是乎就出现了一些经济油耗最佳车速、夏季开车窗不开空调等等一系列的省油小技巧。虽说这些办法确实能够起到降低油耗的效果，但着实是影响驾驶体验。
对于车主来讲，加油那是最常见的事情之一了，这个看似平常的事情其实也有着不少技巧和注意事项。大家一直都从驾驶方面来节油省钱，但却忽略了从加油考虑。今天的爱卡用车课就从加油方面跟大家聊聊，如何通过加油小技巧来省钱?
早上或晚上加油最划算?
其实说到什么时间加油比较划算，就想到了网上所说的早晚加油最划算。为什么说早晚加油最划算呢?是从物理学角度出发，利用热胀冷缩的原理。
根据这个原理来看，早晚温度低，燃油在受到温度的影响后体积会减小，而到了中午的时候，因为温度升高，体积就会相应增加。因为汽油是以体积计费，所以很多人认为早晚温度低的时候加油就会比较划算。甚至还拿出以汽油为例，温度每上升1度，汽油的体积大概会膨胀0.12%的膨胀系数。
但实际上真的这样吗?其实对于早期的加油站这个道理还是行的通的，因为那个时候加油站一些设施并不够科学完善，燃油的储存条件有限。但现在可能不大一样了，燃油确实会热胀冷缩，不过是在自然条件下，而现在加油站系统，它整个油库本身就有一个恒温控制系统，油库是专业存放区域，这种现象基本是不会发生。
至于说加油站会不会给大家加温度比较高的燃油，这个问题就不好考量了。那么什么时间加油最好呢?有哪些加油技巧和注意事项呢?
1、其实最好是错峰加油，避免集中排队加油。
大家集中加油的时候多数会出现在早上，这时候很多加油站都会排起长队，车子走走停停，浪费燃油不说，时间长了还会产生积碳。主要时间宝贵，像一些网约车，在用车高峰期的时候，排队加油的时间很可能会损失一两单的收入。
2、不要等到油表灯亮了再去加油。
很多私家车主用车不怎么规律，不像出租车司机那样用车量较大，对油表比较敏感。很多时候都等到油表灯亮了才想起去加油。
其实，油灯亮了就已经说明油面已低于油泵，长期这样很可能会缩短油泵的寿命，甚至存在烧毁的风险，而且油箱见底后，一些沉积在底部的沉淀物也容易阻塞油泵或阻断油路。因此建议大家油表显示油量剩余1/4时，就应该去加油了，而不应该等到油表亮起才去加油。因为油泵、氧传感器这些零件的维修费都不便宜。
3、前面有油罐车刚补完油时建议换一家加油站。
因为油罐车补充油料的时候，会把加油站油箱底部的沉积物给冲起来。如果这时候再加油，很可能会加入沉积物，这样不但影响发动机使用寿命，还会有可能造成发动机损坏以及油路问题，因此建议大家加油时一定要掌握时机，尽量避免跟在这种油罐车后加油。
4、市区内开车，尽量不要加太满。
很多车主都是上下班代步使用，平时用车也不是很多，基本都是一次性加满，一个月加一两次。
其实平时在市区开车，我们没有必要加满，因为市区内上下班代步，基本都是赶高峰期停停走走的，加满首先会增加负荷，增加油耗。另外油箱里的油用太久了也不是一件好事，很容易造成沉积物。市区内加油站比较多，加油很方便，建议通常加一半或者三分之二就可以了。
5、夏季加油不要加太满。
前面说过了汽油确实是存在热胀冷缩的，虽然在加油站储存下基本不会出现这种问题，但油箱里可不一定了。所以建议大家同样不要加满，减轻负荷是一方面，燃油膨胀产生的蒸汽在加油时如果来不及释放，很可能会产生呛油。
6、尽量以多少升的单位方式加油。
很多朋友加油都是直接加满或者是直接以几百块钱为单位。其实这样也会造成一定的损失，因为加油站的算法都是按照四舍五入来入账的，这样算很可能会被加油站揩油。现在加油卡已经非常普及了，大家尽量以升为单位加油，比如加20升这样，尽量保证自己利益最大化。
7、如果近期开的少，建议保持油量在较低液面。
有的车主可能近期有其他的事情，导致用车较少。就像这次疫情一样，很多车可能在车库放了一个多月都没开过。因为汽油也有保质期，像乙醇汽油，保质期较短，并且储存条件限制较多，因为温度以及储存环境，放久了会产生变质，甚至产生沉积物。这时候损失汽油是小，还有可能损伤汽车。
8、选择正规加油站加油，确保油品。
油品很重要，正规加油站油品能够得到保障，而一些私营的小加油站，油品很难得到保障。像之前有爆料过一些提炼油，这里面会有着大量的杂质，不但油不禁烧，甚至会产生大量的积碳。其实很多车主可能也遇到过这种情况，上次跟朋友出去玩，在外省加的油，明显感觉车子没劲，朋友还调侃是不是加了凉水。
