虽然中国的新能源汽车行业潜力很大，但新能源行业毕竟是新兴产业，很多技术还不够成熟，新能源车企都还处于起步阶段。零跑科技凭借着自身的优势，这两年深受消费者欢迎，但想要成为行业领跑者还有很长的路要走。零跑科技的车型为了迎合年轻消费者的审美而改变，智能化程度也越来越高。三款车型从上市以来，销量也很不错，也让业界看到了零跑科技的实力。
零跑科技自立自强自研
在位于金华新能源及高端装备制造产业园的零跑科技金华生产基地内，AGV智能搬运机器人按照各自轨道在运送物料，穿梭于厂房不同区域，忙而不乱;机器手臂在不同工位不停挥舞，不知疲倦地焊接各个车身部件;冲压车间偶尔传来冲压声，仿佛是带有节拍的音符……
5年前，这里还曾是一片苗木林，如今车水马龙，汽车配送物流车辆与工程车辆繁忙穿梭，大型车企与零部件配套企业紧紧相挨，配套的活力中心开门迎客，一个现代化的产业园初具规模。
得益于科技创新自立自强，以及积极贯彻新发展理念、构建新发展格局，金华开发区新能源汽车制造业几经磨炼，逐步找到新的发展路径，在新赛道上蹄疾步稳。
零跑科技争做行业领跑者
零跑科技是一家成立于2015年的新造车势力公司，由大华股份及其主要创始人共同投资成立，注册资本超10亿元。今年8月中旬，零跑科技获得新一轮45亿元融资。投资由中金资本领投，杭州国资、中信建投和中信戴卡等一同入股。而在此前的一次融资中，五位股东有杭州芯图科技公司、宁波华凌公司等，杭州芯图科技的股东是朱江明。近期技术出身的朱总宣布辞去董事，专注于零跑业务，可以看出朱总的良苦用心。
从零跑的销量、产品硬核实力和渠道建设而言，零跑已然进入小型代步电车的第一梯队，可以与蔚来、小鹏、理想和哪吒齐头并进，一同领军细分市场不断向前。而在产品营销方式创新方面尚属跟随者。欧拉的猫族各有明确的目标群体，欧拉曾经在展会上跨界互动，做美甲，教化妆，亦或复古旗袍搭配，可谓花样百出;而五菱宏光MINI的近百台潮创展示也是玩出营销界的天花板，潮创让众多业界大V争先恐后改装属于自己的那款车。奇瑞的小蚂蚁在音乐节等各大宠粉活动中，声量倍增，几波借势营销使其在小型代步车市场中站稳脚跟。
零跑科技在2021年的销售成绩好是有目共睹的，零跑科技一直致力于自研创新。有句老话说的好“不想当将军的士兵，不是好士兵”，零跑科技也一直在为成为行业领跑者而努力。从零跑S01到零跑C11，我们看到了零跑科技的成长，他们在科技创新上的努力。
