因为新型冠状病毒突然而至，人们减少出行，变得小心谨慎，不再敢跟陌生人共处一室。在这两个月时间里，网约车司机成为了整座城市的摆渡人。
司机耿超特别担心盲人乘客的安全，他傍晚拉到这位乘客，直到天黑都还在四处碰壁，去找寻乘客的家。南京司机徐宽文则暂时离岗，穿上志愿者防护服，在街头度过了20多个日夜。
在生活缓缓停摆时，他们用行动践行着真诚和善良，在这段特殊的日子里，被时光的河流照出最美司机的倒影。
他们说“辛苦点”，他们说“没别的办法”，他们说“没有什么本事，能做一点就做一点”，他们尽可能地自谦，认为自己的贡献和付出是“微不足道”，但城市的血液在他们的车轮上流动，活起来了。新冠疫情下，美团打车最美司机正在城市间奔跑。这是他们的故事。
徐宽文——在防疫一线做了20天志愿者
徐宽文还是忘不了泡面的味道。在20天的志愿者生涯里，“我们三个志愿者，吃了10箱泡面。”他每天晚上守在南京的一条主干道上，记录来往车辆信息，防止外地车进入。
2月份的南京，风雪加交，饭店关门。每天晚上12个小时的值班，有大部分时间他都得站在街头。他得跟来往的司机对话，记录他们的个人信息，有好几天晚上，气温降到零下几度，南京飘雪又降雨，徐宽文觉得又困又冷，只好赶紧煮份泡面提神“每天就是泡面，面包，要不就是鸡蛋、蛋糕，或者是火腿肠。”
徐宽文原是南京的一名美团司机。疫情期间，他所在街道有一名70岁的老人确诊了，整个街道防控又升了一个级别。这个街道每天会有十几万的人口流动，有大量外地车进出，社区工作人员已经上了连续十几天夜班了，非常疲惫，当时徐宽文就想，“他们需要人，我上去换他们一下吧。”
这份志愿者工作，需要不断跟人交流，一旦下雨，浑身都会被打湿。12个小时，理应每隔4小时就更换一次口罩和手套，但当时的物资紧缺，徐宽文只能等到没车的时候，把口罩和手套拿下来，放到取暖器上头烤一下，继续用。
这份工作没有收入，也没有补贴，全凭他一腔热血，徐宽文说自己“没想过中途不做，没想过放弃”，什么时候关卡结束了，他就什么时候结束。终于到了3月10号，关卡结束了。徐宽文休息了两三天，又去出车了。这时候，有另一群人需要他了。
李帅营——把别人送的口罩又转送给了乘客
送口罩给乘客时，物资紧俏之类的念头没升起来，甚至连正义感都来不及觉醒，李帅营说，都是不经意做的，想着出门在外互相帮助。
他送给乘客的口罩也是“互相帮助”来的——出车遇到个电瓶没电的车主，他拿着工具去帮忙接电，车主问他怎么不戴口罩，他说买不到，刚被帮助的人立马上楼拿了十几个，连连道谢反过来帮他。
李帅营是真正的老司机，对驾驶服务，他有自己的一套心得：“做这行最重要的还是心态，不可能因为自己心情不好，一整天下来都对客人拉着脸，这样自己不高兴，什么事情也做不好，倒不如高高兴兴，开开心心的。”
他知道在上海工作的辛苦，从不主动打扰乘客，但疫情到来后，他开始偶尔跟乘客闲聊。内容都是防疫常识，与其说是拉家常，倒不如说像打车附赠安全宣讲。像是故意和紧张气氛作对，他觉得这“家常”拉得很有必要——“我感觉越是在这种时候，越是大家之间的温暖要相互传递。”
刘恒伟——每天跑十几个小时不为赚钱
刘恒伟在疫情期间日日出车，每天跑十几个小时，但他不觉得这样有什么：“说伟大一点是方便南京市民出行，说自私点是生活所迫，但其实这一两个月不工作我也饿不死，但我习惯了，就是闲不住。”
他的手机提示铃声是女儿录的音“爸爸来信息啦”，女儿住在哈尔滨的姑姑家，她以为自己说过外面危险不要出去之后，爸爸就再也没出去过。疫情期间，刘恒伟每天跑十三四个小时，吃泡面，打字发微信跟家里人说他没出门，回家后打视频电话，见到医生招手白拉，无所谓的。
2月份，他给南京市玄武分局梅园派出所送了一箱消毒酒精，500个口罩。当时也没有多想，就觉得他们每天都在外头，更需要这些物资。后来又自掏腰包，给南京几家医院累计送了两三千个口罩。掌握这么多口罩，刘恒伟没想过发财，他是当兵出身，这是大是大非问题。同样，面对困难不能逃避——这是不会游泳也要顶上的98年抗洪教他的。
现在，他盼着九月份能回一趟家，孩子要上小学了，他要好好安排一下。“不回去也可以，但是孩子童年就这样短，错过了就是一辈子，永远就没有了。”
岳彩富——捡到了12万的现金和支票
乘客把东西落在车上这种事太多了，但这次，岳彩富捡到的是12万的现金和支票。
看着这笔钱，岳彩富自己也吓到了，没敢多想，就觉得对方一定很着急，得赶紧找到人，把钱送回去。他知道一般人都不会带这么多钱出门，“既然他把钱都放到包里，肯定是有急用的。”
他一个个电话翻上去打，花了20分钟才找到了失主，“是一个女生的，那种突然间失而复得喜极而泣的感觉，我听到她都哭了。”失主的心安了，他的心也安了。
他赶紧把钱给对方送回去，再把惊魂未定的女生送回到公司。因为这个事，那天早上岳彩富都没有做成几单生意，但他很开心，因为帮助到了别人，乘客还给他送去了感谢锦旗。
岳彩富的爸妈都不支持他疫情期间出车。他们甚至把车钥匙藏起来，以为这样他就没办法出门了。岳彩富则采取迂回手段，面对父母的担心，他满口答应下来，“行，不出去就不出去”，等到吃完午饭，父母都休息了，他就去找车钥匙，翻箱倒柜，终于在电脑桌里找到了。
“我就是闲不住。”岳彩富说，“让我出去跑跑转转都好，还可能会遇到些力所能及的事，能帮助到别人呢。”三个月间，除了这次的12万元，乘客落下大大小小的东西还有十几次，岳彩富都及时还给了失主。
耿超——能在疫情期间接送医护人员很自豪
这段时间，耿超接送过一位盲人乘客。他傍晚拉到了这位乘客，直到天黑，他们还在村里四处碰壁，“他就说他门口有一个大水缸”，好几批村民问过去，车子团团打转，就是不见水缸。
虽然目的地就定位在村口，但耿超不放心乘客就这样下车。这个时间，这个疫情，就让这位乘客在村口下车，耿超怕他会出事。村子的路特别窄，要出村都得掉十几次头。问了好几批村民，终于找到了他家，找到了那个大水缸。耿超也终于安心了，掉头出村，继续他下一单工作。
美团保障车队组建第一天起，耿超就加入了。他觉得，“疫情期间，除非是有事才出来，不然都在家里，谁敢出门啊?”事实正如他所料，这段时间，他接到的乘客大部分都是医护人员。在疫情期间，能以自己的方式支援医护人员，耿超很自豪，但这个行动也伴随着不少的现实问题，比如吃饭难。
饭店关门，一天到晚，耿超只能靠吃泡面过日子。白天出车不吃饭，晚上就回家里吃泡面，“最起码吃了得有一个月，现在看到泡面就想吐。”
这时候出车，他也不害怕，“虽然每天接触这么多乘客形形色色也不少，但我不知道，反正打心里就没害怕过。而且公司每天给我们测体温，给车消毒，还可以领口罩消毒液这些防疫的东西，我觉得也不用害怕。”这份乐观和笃定，伴随他每天的工作。
“闲不住”、“没什么”、“再也不想吃泡面”，司机用这些相似的词来回忆这段时期，他们是上海、南京两座城市众多司机中的5位。当我们把视野拉得更大，汽车在城市的血管里奔流，在路上奔跑的司机，暂时离岗的司机，他们都跟你我一样，只是个普通人。也许某天拉开车门，我们只看到一张张平凡至极的脸，但他们用行动践行着真诚和善良，在这段特殊的日子里，被时光的河流照出最美司机的倒影。
